Разработка оптимального и экономически эффективного маршрута в сети магазинов

Общий вид развозочного маршрута в сеть магазинов «Восьмёрочка» представлен на Плакате 5. Также в работе произведено обоснование целесообразности внедрения и использования в практике перевозок. При этом были рассчитаны технико-эксплуатационные показатели развозочных маршрутов при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск, которые приведены на Плакате 6. Для 10 маршрутов приведены расчеты значений:

списочного количества автомобилей Асп;

— коэффициента использования пробега В;

— фактической грузоподъемности qф;

— пробегов Lг, Lх, Lн, Lоб;

— время оборота tоб;

— количество оборотов Nоб;

— время работы в наряде Tпс;

— время погрузки-разгрузки tп-р;

— эксплуатационная скорость VЭ;

— производительность в тонно-кмWе;

— выработка за время в наряде Uрд.(Плакат 7) Изначально на маршрутах при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск холостые ездкипри маятниковых маршрутах составляли 198 км, а после проведенной оптимизации, т. е. с организацией развозочных (кольцевых) маршрутов, план холостых ездок автомобилей составляет 119 км. Таким образом, эффект от проведенных разработок при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск будет составлять следующую величину:

3(198 — 119) = 237 км в день. Тогда годовой эффект от проведенных разработок при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск, исходя из количества рабочих дней в году Д=264 дня, будет составлять следующую величину:

237 * 264 = 62 568 км в год. При условии, что данный автомобиль фургон ГАЗель-Next имеет расход топлива 9,8 л/100 км пробега и стоимость ДТ составляет 40 руб. / л, то тогда годовая экономия от сокращения холостых пробегов автомобилей составит:

ЭХЕ = 62 568∙9,8∙40/100 = 245 266,6 руб. Суммарная производительность в тонно-километрах за ездку при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск будет равна: We = 294 т-км.Тогда годовая производительность в тонно-километрах при развозке товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск будет равна: Weг = 3∙294∙264 = 232 848 т∙км.Если при рассмотрении первоначального варианта развоза товаров в сеть магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск суммарный годовой грузооборот составлял 155 232 т∙км, то после оптимизации он составил 232 848 т∙км.Поскольку себестоимость одного т∙км составляет 100 руб., то уровень годовой экономии составляет:

Эм = (232 848 — 215 232)∙100 = 1 761 600 руб. Для рационального распределения подвижного состава — количество задействованных машин, а также их простои должны быть минимальными. То есть один и тот же автомобиль может работать на разных маршрутах по разным рабочим дням. Таким образом, в результате внедрения и использования на практике развозочного маршрута в сети магазинов «Восьмёрочка» г. Челябинск и разработанных предложений по организации товаров, в результате можно получить годовой экономический эффект в размере:

Э = 1 761 600 + 245 266,6 = 2 006 866,6 руб. Доклад окончен. Спасибо за внимание.