кгс кгс кгс кгс кгс кгс.
следовательно, двигатель уравновешен.
4.
5. Исследование уравновешенности по центробежным силам инерции.
Разложим силу на горизонтальную и вертикальную.
кгс кгс кгс кгс кгс кгс.
кгс кгс кгс кгс кгс кгс.
Следовательно, двигатель уравновешен по центробежным силам.
4.
6. Исследование уравновешенности по моментам сил инерции 1-го порядка.
.
где м — длина плеча.
см см см см Определяем знаки моментов вектора. Момент, расположенный слева от оси У.Т. считается положительным, а справа — отрицательным.
кгссм.
— кгссм кгссм.
— кгссм кгссм.
— кгссм.
4.
7. Исследование уравновешенности по моментам сил инерции 2-го порядка.
кгссм.
кгссм.
кгссм.
кгссм.
кгссм.
кгссм.
следовательно, двигатель уравновешен.
4.
8. Исследование уравновешенности по центробежным моментам сил инерции.
кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм кгссм.
Следвательно, двигатель уравновешен по центробежным моментам сил инерции.
Вывод: двигатель уравновешен по всем графическим методам.
5. Расчет цилиндровой втулки Предварительные размеры втулки могут быть приняты по следующим опытным данным.
см.
см.
см.
см.
см Толщина стенки втулки предварительно определяется по формуле Баха см.
кг/см2.
Толщина в верхней части втулки см.
Толщина в верхней части втулки см.
Механические растягивающие напряжения от давления газов.
кг/см2.
Тепловые напряжения кг/см2.
Суммарное напряжение во втулке.
кг/см2 кг/см2.
Длина втулки.
см.
После определения конструктивных размеров цилиндровой втулки следует рассчитать опасное сечение Х-Х в опорном фланце от действия силы затяжки шпилек.
кгс.
Напряжение изгиба от пары сил.
кг/см2.
Напряжение растяжения от нормальной силы.
кг/см2.
Напряжение скалывния от касательной силы.
кг/см2.
Суммарное напряжение в сечении Х-Х.
кг/см2.
Уплотнительная канавка шириной b проверяется на удельное давление.
кг/см2.
Опорный бурт фланца шириной с проверяется на смятие.
кг/см2.
Заключение
В данном курсовом проекте выполнен расчет судового двигателя внутреннего сгорания типа 6Ч 18/22, а именно: тепловой расчет рабочего процесса, расчет диаграмм, расчет маховика, исследование уравновешенности двигателя и расчет втулки.
На основе расчетной части выполнена графическая часть, включающая в себя построение диаграмм (индикаторной, развернутой индикаторной, касательных усилий и отображение исследований уравновешенности двигателя), чертеж поперченого разреза двигателя.
Список используемой литературы А. Г. Миклос. Судовые двигатели внутреннего сгорания, 2003 г.
А.Г. Миклос. Курсовое проектирование, 2000 г.
А.Ф. Куприянов. Теория судовых ДВС, 2000 г.
Е.М. Соловьев. Пособие механика крупнотоннажного судна, 2001 г.
А.М. Кравцов. Дизели морских судов, 2002 г.
Инв. № подп.
Подп. и дата.
Взам. инв. №.
Инв. № дубл.
Подп. и дата.
Лист.
Лит.
№ докум.
Изм.
Подпись.
Дата.
