Расчет искусственных механических характеристик при ослабленном магнитном потоке

Коэффициент ЭДС при ослабленном магнитном потоке в Вс.

.

где n — коэффициент ослабления магнитного потока из табл. 1.

Модуль жесткости механической характеристики при ослабленном магнитном потоке в Нмс.

.

Скорость идеального холостого хода при ослабленном потоке в рад/c.

.

Уравнение механической характеристики при ослабленном магнитном потоке:

.

где M и — значения электромагнитного момента и скорости в Нм и рад/с соответственно.

Искусственные механические характеристики при ослабленном магнитном потоке строятся в координатах (M,) по двум точкам: (0;) и (М_ном; щ); величина определяется из уравнения механической характеристики:

.

Расчет искусственных механических характеристик при пониженном напряжении

Скорость идеального холостого хода при пониженном напряжении в рад/с.

.

где m — коэффициент снижения напряжения из табл. 1.

Уравнение механической характеристики при пониженном напряжении: механическая характеристика двигатель.

.

где M и — значения электромагнитного момента и скорости в Нм и рад/с соответственно.

Искусственные механические характеристики при пониженном напряжении строятся в координатах M, по двум точкам: (0;) и (М_ном; щ); величина определяется из уравнения механической характеристики:

.

Расчет искусственных механических характеристик при увеличении сопротивления якорной цепи двигателя

Модуль жесткости искусственной (реостатной) механической характеристики в Нмс.

.

где — полное сопротивление якорной цепи с учетом включения дополнительных резисторов, равное.

.

где l — коэффициент увеличения сопротивления якорной цепи из табл.1.

Уравнение механической характеристики:

.

где M и — значения электромагнитного момента и скорости в Нм и рад/с соответственно.

Искусственные механические характеристики при увеличении сопротивления якорной цепи строятся в координатах (M,) по двум точкам: (0; щ_0ном) и (; 0).

Момент короткого замыкания в Нм определяется по формуле:

при = 0.

Ток короткого замыкания (пусковой ток) при включении двигателя при номинальном напряжении и различных значениях сопротивлений якорной цепи определяется по формуле: