Система товародвижения включает в себя обработку заказов, упаковку, оформление сопроводительной документации, складирование, получение и отгрузку товаров и транспортировку. Эта система обеспечивает доставку товара к месту потребления в определенное время с соответствующим уровнем обслуживания.
Вопросами товародвижения и выбором каналов распределения занимается отдел сбыта. Отгрузка металлопродукции ООО «МЗ «Камасталь» осуществляется, в основном, железнодорожным транспортом (вагоны, контейнера), а по желанию потребителя самовывозом на автотранспорте. Основные условия поставок для завода являются EXW (со склада завода), FCA (станция), DAF (станция перехода границы), CPT (до станции назначения).
В связи с постоянно растущим железнодорожным тарифом, транспортировка металлопродукции обходится очень дорого и затрудняет сбыт. Так железнодорожный тариф на Дальний Восток и в районы Крайнего Севера составляет 30−40% стоимости продукции, что делает стоимость продукции непомерно высокой. Для уменьшения затрат связанных транспортировкой металлопродукции по железной дороге при условии поставки CPT (до станции назначения) существует система льгот, одна из них — «маршрутная отправка», приводящая к получению скидки до 20% от стоимости ж/д тарифа.
Каналы распределения — это процесс продажи продукции, начиная от заключения договора до получения продукции потребителем. Для выполнения этого процесса завод использует два направления:
- — заключение договоров непосредственно с потребителем;
- — продажа продукции через посредника.
Наиболее часто посредниками ООО «МЗ «Камасталь» выступают такие фирмы как «Риквест», «Сибмост», «Металл Альянс», «Ларс Трейд», «СSS».
ООО МЗ «Камасталь» прибегает к использованию посредников в сфере обращения потому, что в этом случае приходится иметь дало с ограниченным кругом заинтересованных лиц по реализации продукции. Еще одна причина использования посредников — организация товародвижения требует наличия денежных средств, а они не всегда имеются у производителя товара.
