Оценка экономического потенциала региона

Курсовая работа

Оценка экономического потенциала региона

экономический финансовый регион валовый В формировании хозяйственного комплекса Центрально-Черноземного экономического района (ЦЧЭР) важную роль играют наличие богатейших запасов железных руд, массивов плодородных черноземных земель в сочетании с благоприятными агроклиматическими условиями и удобным экономико-географическим положением. В межрайонном территориальном разделении общественного труда Центрально-Черноземный район выделяется производством продукции железорудно-металлургического комплекса, некоторыми отраслями машиностроения, химической и пищевой промышленностью.

Центрально-Черноземный район граничит с ведущим промышленным районом страны — Центральным и удобно расположен по отношению к топливно-энергетическим базам Поволжья, Северного Кавказа и Украины. Природные условия региона характеризуются умеренной континентальностью. Несмотря на засушливость отдельных частей региона условия благоприятны для ведения сельского хозяйства. Рельеф Центрального Черноземья выражен Среднерусской возвышенностью и Окско-Донской низменностью. Водными ресурсами район беден, что неблагоприятно для его хозяйственного развития. Земельные ресурсы района используются очень интенсивно. Высока степень сельскохозяйственной освоенности территории. Из 16,8 млн. га земельного фонда 89% принадлежит сельскохозяйственным предприятиям, в структуре сельхозугодий 82% занимает пашня, 3,9% сенокосы, 12,8% - пастбища. Земельные ресурсы выделяются и своим качеством: 80% составляют почвы черноземного типа.

В данной курсовой работе мы подробно исследуем все характеристики Центрально-Черноземного района, изучим его внешнеэкономические связи, а также произведём оценку валового регионального продукта.

1. Блок исходных данных

Район: Центрально-Черноземный (Рисунок) Состав района: Белгородская область, Воронежская область, Курская область, Липецкая область и Тамбовская область.

Средний темп роста экономики района: 6,5%

Карта Центрально-Черноземного экономического района

2. Характеристика экономического района

2.1 Территориально-административная характеристика экономического района

В XVIII—XIX вв. Центральное Черноземье с исторически сложившимся крупным помещичьим землевладением стало житницей России. Его «дворянские гнезда» сыграли важную роль в культурном развитии страны. В 1880—1890 гг. в России возникли новые районы торгового земледелия — на юге ее европейской части и в Заволжье. В этих районах преобладала капиталистическая система хозяйства, с которой отработочная система Центрального Черноземья не могла конкурировать ни по производительности труда, ни по сборам пшеницы, ни по доходности. В этот период район стал важнейшим источником крестьянской миграции на восток и на юг. Чем больше активных жителей покидало район, тем запущенней становилось его хозяйство, уменьшалась урожайность, сильнее росла овражная сеть, а это вело к новому витку аграрного перенаселения.

После революции 1917 г. из района по-прежнему шел постоянный отток населения, а главной целью здешнего крестьянина оставалось выживание.

В последующем были введены в действие многочисленные рычаги подъема хозяйства района, включающие интенсификацию сельского хозяйства, в том числе введение доходных технических культур; проведение мер по борьбе с эрозией почв, засухой и другими природными стихиями; развитие городов и превращение их в опорные центры индустриализации, перестройки деревни и повышения культурного уровня населения; насыщения сельского хозяйства новой техникой. В районе вели интенсивную разведку полезных ископаемых (железные руды и т. д.), о наличии которых было уже известно.

В настоящее время Центрально-Черноземный экономический район (ЦЧЭР) — один из самых небольших в Российской Федерации — занимает 1% ее территории, площадь: 167,7 тыс. км², на которой проживает 7 872 000 чел. (на 1 января 2014 года). Воронеж является административным центром данного экономического района. В состав Центрально-Черноземного района входят пять индустриально-аграрных областей: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская. Черноземный район назван так из-за его местоположения в той части степной зоны России, которая отличается чрезвычайно высоким плодородием черноземных, насыщенных гумусом почв. Черноземы — особое богатство района.

ЦЧЭР размещается на юге холмистой Среднерусской возвышенности, на востоке переходящую в Окско-Донскую низменность. Реки принадлежат бассейнам Дона, Днепра и Волги. Пересеченный рельеф большей части района — многочисленные овраги и балки — способствует развитию водной и ветровой эрозии земель, что неблагоприятно сказывается на хозяйстве.

Центрально-Черноземный экономический район занимает центральное положение в черноземной полосе Русской равнины и граничит с ведущим промышленным районом страны — Центральным, а также с Поволжским и Северо-Кавказским районами и Украиной.

Центрально-Черноземный район занимает весьма выгодное транспортно-географическое положение и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по России. Основные виды транспорта — железнодорожный и автомобильный; в районе также получили развитие речной, трубопроводный и авиационный виды.

Через территорию района проходят, как в меридиональном, так и в широтном направлении важнейшие железнодорожные магистрали. В южном направлении — железные дороги: Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону; Москва — Донбасс; Москва — Курск — Харьков. В восточном направлении: Саратов — Тамбов — Мичуринск; Воронеж — Курск — Киев; Валуйки — Минск и другие.

Автомобильные дороги обслуживают главным образом внутрирайонные перевозки. Через Центрально-Черноземный район проходят и крупные автострады: Москва — Симферополь; Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону; Москва — Тамбов.

Через район проходят большие потоки транзитных грузов, отражающие связи северных и центральных районов с южными, восточными и западными. Последние годы сильно возрос поток грузов из самого ЦЧЭР, связанный с развитием ТПК КМА (железная руда, черные металлы, минерально-строительное сырье).

Поэтому пропускная способность отдельных линий уже недостаточна, техническая оснащенность транспорта слабая, необходимо улучшение взаимодействия различных видов транспорта в регионе.

Из региона вывозятся железная руда, минерально-строительные материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Поскольку экономика региона в сильной степени испытывает дефицит энергетических и технологических видов топлива, преобладает ввоз каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также ввозятся в больших объемах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения, черные металлы, товары народного потребления и т. д.

Следовательно, экономический район имеет выгодное экономикои физико-географическое положение. А недостаток водных и лесных ресурсов наряду с полным отсутствием топливных запасов определяет необходимость его развития на принципах ресурсои энергосбережения, а также экологической безопасности ряда отраслей, в частности черной металлургии и атомной энергетики.

2.2 Характеристика природно-ресурсного потенциала

Минеральные ресурсы Центрально-Черноземного района представлены уникальными запасами железных руд Курской магнитной аномалии, месторождениями огнеупорных глин, металлургических доломитов, медно-никелевых руд, бокситов и отдельными видами минерально-строительного сырья.

Запасы железной руды КМА оцениваются в 43,4 млрд. тонн, а забалансовые исчисляются в триллионах тонн. КМА — одна из крупнейших железорудных провинций мира. В настоящее время разведаны 17, а интенсивно используются 4 месторождения. Основные запасы железной руды провинции сосредоточены на территории двух областей Белгородской и Курской, а общая ее площадь составляет 160 тыс. км². Протяженность бассейна — 600 км, ширина — от 2 до 40 км, мощность пластов — от 35 до 40 м. Железорудное сырье представлено двумя типами руд: богатыми с содержанием железа до 62% (гематитовыми и мартитовыми рудами) и бедными с содержанием железа до 36% (железистыми кварцитами). Бедные руды нуждаются в обогащении, но благодаря своему химическому составу они легкообогатимы и не требуют для этого дорогостоящих методов. Месторождения КМА дают возможность многокомпонентного использования сырья, так как железным рудам сопутствуют минерально-строительное сырье, вспомогательные материалы для металлургического производства, горно-химическое сырье, бокситы, содержащиеся во вскрышных породах.

Медно-никелевые месторождения Воронежской области образуют третью по значению (после Норильской и Кольской) медно-никелевую провинцию Российской Федерации. Имеются месторождения бокситов в Белгородской области, но из-за большой глубины залегания и сложных гидрогеологических условий они пока не эксплуатируются.

Широкий спектр нерудного сырья используется в металлургии, стройиндустрии, химической промышленности, сельском хозяйстве района. К ним относятся огнеупорные глины Воронежской области, металлургические доломиты Липецкой области, мел и цементные мергели Белгородской и Воронежской областей, фосфориты в Курской области и т. д. Центрально-Черноземный район остродефицитен по топливно-энергетическим ресурсам и использует практически полностью привозное топливо.

Лесные ресурсы имеют в основном почвозащитное, рекреационное значение. Промышленная эксплуатация лесов не играет сколько-нибудь значительной роли в обеспечении района деловой древесиной.

2.3 Характеристика трудовых ресурсов и трудового потенциала экономического района

Население Центрально-Черноземного района составляет 7,87 млн. чел. или 5,3% численности населения Российской Федерации. В городах проживает 4,66 млн. чел., или 61,96% населения, в сельской местности — 2,84 млн. чел., или 38,04%. По плотности населения (44,8 чел. на км²) регион занимает одно из ведущих мест, уступая Центральному и Северо-Кавказскому районам. Крупнейший город Центрального Черноземья — Воронеж с постоянно проживающим в нем населением 903 тыс. чел. Трудовые ресурсы составляют примерно 6% трудовых ресурсов Российской Федерации.

На территории Центрально-Черноземного района проживают люди нескольких национальностей это, в основном: Русские, Украинцы, Белорусы, Армяне и Азербайджанцы.

В регионе сложилась сложная демографическая ситуация, которая остро сказалась на сельскохозяйственном производстве, так как на протяжении двух последних десятилетий шел интенсивный отток населения, в основном, из сельской местности.

В связи с изменением геополитической обстановки России усилился миграционный обмен между странами СНГ и в Центрально-Черноземном районе ситуация несколько улучшилась за счет русскоязычного населения, прибывшего из стран ближнего зарубежья.

В последние годы население Центрального и Центрально-Черноземного районов восполняется только за счет миграционных процессов. И здесь уже чувствуется нехватка в государственном регулировании хаотической миграции. Государство обязано вмешиваться в процессы миграции.

По данным за декабрь 2013 года Тамбовская, Белгородская и Липецкая области находятся на 18 месте по уровню безработицы, который составляет 4, 86%, тогда как по стране средний уровень безработицы — 5,46%, что объясняется небольшим сокращением рабочих мест в металлообрабатывающей, машиностроительной отраслях промышленности и в военно-промышленном комплексе.

В будущем, однако, численность трудовых ресурсов имеет тенденцию к снижению, и район из разряда трудоизбыточных, возможно, перейдет к разряду трудодефицитных.

Правительство РФ постановило выделить субъектам 52,2 млрд руб. на мероприятия по снижению напряженности на рынке труда. Ожидается, что 304 млн руб. из них получит Воронежская область. Регион сейчас демонстрирует один из самых низких уровней регистрируемой безработицы в Черноземье, несмотря на масштабный приток украинских беженцев. Участие в программе носит упреждающий характер и призвано ликвидировать прогнозируемый рост безработицы. Впрочем, по мнению экспертов, опыт переживания кризисов научил компании беречь кадры в непростые времена.

По половому составу населения район имеет примерно такие же показатели, как и Центральная Россия в целом: доля мужского населения здесь меньше, чем женского (46,1%). Население в трудоспособном возрасте составляет 54,5%. Это на 2,1% меньше, чем в Центральном районе, и на 2,5% меньше, чем в среднем по России. Такое положение объясняется большой долей сельского населения: из села в течение послевоенных лет происходил отток молодежи.

В районе сравнительно высока плотность населения — 47 человек на 1 км². Этот показатель в 5,4 раза выше средней величины по России, почти в два раза превышает показатель Уральского района, но в 1,3 раза ниже, чем в Центральном районе. Заселена территория более или менее равномерно, причем, как и раньше, максимально — на юго-западе (Белгородская обл.), а минимально — на северо-востоке (Тамбовская обл.). Заметно увеличилась плотность населения в Курской и особенно Белгородской областях благодаря притоку переселенцев из других районов России (в связи с освоением КМА и возникновением новых предприятий).

Среди многочисленных сел и деревень района расположены городские поселения: 50 городов и 83 поселка городского типа. Самые большие города (с численностью населения более 100 тыс. человек) — областные центры — Воронеж (903,8 тыс.), Липецк (519,2 тыс.), Курск (441,2 тыс.), Белгород (336,9 тыс.), Тамбов (314,1 тыс.), а также Старый Оскол (211,8 тыс.), Мичуринск (121,8 тыс.), Елец (120,3 тыс.). Средние (с населением от 50 тыс. до 100 тыс. человек): Железногорск (96,9 тыс.), Губкин (86,9 тыс.), Борисоглебск (66,3 тыс.). Лиски (56,5 тыс.), Моршанск (49,9 тыс.) и Рассказово (49,6 тыс.) Остальные городские поселения относятся к малым. Среди них есть старые города, утратившие былое значение (Острогожск, Павловск, Рыльск, Данков, Чаплыгин и др.), и новые (Курчатов, Шебекино и др.).

2.4 Характеристика производственно-технического потенциала

Производственный потенциал предприятий тракторного машиностроения частично утерян из-за длительного простоя предприятий, а также из-за отсутствия средств на завершение крупных проектов 80-х годов, прежде всего, на Липецком тракторном заводе и ряде предприятий Воронежской области. «Воронежсельмаш» практически прекратил существование из-за потери платежеспособного спроса на свою продукцию.

Насущно необходимо оздоровление экологической обстановки в промышленных центрах с высокой концентрацией металлургии и химии. Наиболее остра эта проблема в Липецке на территориях, прилегающих к коксохимическим цехам Новолипецкого металлургического комбината.

Для экономического развития Центрально-Черноземного региона имеются следующие предпосылки:

· рентабельные металлургические производства и высокоэффективная железорудная база — месторождения Курской магнитной аномалии;

· потенциальная конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках предприятий авиастроения и радиоэлектроники (Воронежская область), химического машиностроения (Тамбовская область), тракторного машиностроения (Липецкая область), промышленности строительным материалов (Липецкая, Белгородская области);

· монопольное положение региона на транспортном направлении Центр — Северный Кавказ — Закавказье;

· благоприятные природно-климатические условия для высокой урожайности и низких издержек при выращивании и сборе зерновых, технических культур, овощей и картофеля.

В перспективе Центрально-черноземный район должен оставаться одним из главных сельскохозяйственных районов России и существенно увеличить производство продовольствия.

Перспективы развития района связаны в первую очередь с металлургическим комплексом, машиностроением и АПК.

В металлургическом комплексе основная перспективная задача — инвестирование части доходов этой отрасли в проекты развития и реструктуризации экономики района. Предстоит реализовать крупные программы модернизации внутри металлургической отрасли, обновить техническую базу горнорудных предприятий и увеличить объемы геологической разведки и подготовки новых участков; внедрить энергоэкономичные процессы, вывести из эксплуатации наиболее экологически опасные производства на Новолипецком металлургическом комбинате.

Долгосрочный прогноз развития производительных сил Центрально-Черноземного района должен в первую очередь основываться на перспективах освоения минеральных ресурсов КМА. Но дальнейшее освоение КМА необходимо осуществлять при минимальных затратах на добычу железных руд и максимальной сохранности плодородных черноземов. В связи с этим чрезвычайно актуальны меры по предотвращению загрязнения почв, водного и воздушного бассейнов промышленными отходами.

В машиностроении, химии и других обрабатывающих отраслях перспективно создание крупных финансово-промышленных групп с участием иностранного капитала.

В аграрном секторе экономики необходимо реализовать такие предпосылки, как:

· относительно низкий уровень издержек при высокой урожайности зерновых, технических культур, овощей;

· высокий уровень обеспеченности автодорожной сетью и отсутствие ограничений в пропускной способности на транспортных выходах из района;

· относительный избыток трудовых ресурсов на селе; плодородие почв;

· удовлетворительное водообеспечение, наличие высококвалифицированных кадров и инфраструктуры сельскохозяйственной науки.

Основная задача в аграрном секторе экономики — инвестирование в перерабатывающую промышленность. Интенсификация сельского хозяйства требует четкой специализации хозяйств и установления рациональных связей между ними. Одни из первых задач — повышение урожайности сахарной свеклы, рост производительности сахарных заводов и полное использование отходов этих предприятий для откорма скота.

Общероссийское значение будут иметь программы формирования сетей сбытовых предприятий и предприятий, оснащенных современным оборудованием и новейшими технологиями, способных конкурировать на российском рынке, прежде всего, на продовольственном рынке Москвы.

В перспективе АПК Центрального Черноземья должен стать наряду с черной металлургией основной отраслью специализации региона.

2.5 Характеристика отраслевого потенциала

В промышленном комплексе Центрально-Черноземного района ведущее место занимает черная металлургия, являющаяся отраслью рыночной специализации. Товарная железная руда, чугун, сталь, готовый прокат широко вывозятся в другие регионы России, в страны ближнего зарубежья. К крупнейшим предприятиям металлургического комплекса относятся Лебединский, Михайловский, Стойленский ГОКи, объединение «КМАруда», Новолипецкий металлургический комбинат, завод «Свободный сокол», Оскольский электрометаллургический комбинат, Семилукский завод по производству огнеупоров и другие. Себестоимость производства железной руды в регионе ниже на 20%, чем в среднем по Российской Федерации, даже несмотря на большие затраты на рекультивацию земель и другие природоохранные мероприятия. Развитие отрасли в Центральном Черноземье идет по двум направлениям: расширение добычи и обогащение железных руд и увеличение выпуска и ассортимента металлургической продукции за счет реконструкции Новолипецкого металлургического комбината и введение новых мощностей на Оскольском электрометаллургическом комбинате.

Район является основным поставщиком электротехнической, автолистовой и трубной стали в России. Технический уровень производства и производительность труда в черной металлургии района выше, чем в среднем по России; по многим позициям продукция отрасли отвечает мировым стандартам.

Машиностроение: Машиностроение является также отраслью рыночной специализации Центрально-Черноземного района и характеризует я многоотраслевой структурой. В регионе получили развитие сложные трудоемкие отрасли: радиоэлектроника, авиация, приборостроение, так и металлоемкие отрасли: горнорудное машиностроение, производство экскаваторов, кузнечно-прессовых машин, металлорежущих станков, тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение, химическое и нефтехимическое машиностроение, производство металлических конструкций. Размещение машиностроительного комплекса в регионе отличается крайней неравномерностью и сосредоточено в основном в Воронежской области (42% от общего выпуска продукции), также выделяются машиностроительные центры: Липецк, Курск, Белгород, Тамбов, Елец, Данков, Мичуринск, Железногорск и другие. Недостаточно в районе развито машиностроение для пищевой промышленности.

Пищевая промышленность: Отраслью рыночной специализации района является пищевая промышленность. Она имеет мощную развитую собственную сырьевую базу и также является многоотраслевой. Важное значение имеет сахарная, мясная, маслобойная, маслосыродельная, спиртовая, табачная, плодоовощеконсервная. Эти отрасли поставляют свою продукцию на общероссийский продовольственный рынок. Пищевая промышленность в регионе характеризуется технической отсталостью, большим износом основных производственных фондов (до 70%), высокой долей ручного труда. Мощность предприятий сильно отстает от объемов заготавливаемого сырья. Поэтому даже в средние по урожайности годы часть сырья остается непереработанной.

Химическая промышленность: Химическая промышленность в Центрально-Черноземном районе тоже относится к отраслям рыночной специализации. Но она сдерживается отсутствием собственной сырьевой базы и дефицитом водных и энергетических ресурсов. Тем не менее отрасль в районе получила значительное развитие, и большая часть ее продукции поступает в межрегиональный обмен. Это — синтетический каучук, шины из Воронежа, резинотехнические изделия из Тамбова и Курска, синтетические волокна из Курска, синтетические моющие средства из Шебекино анилиновые красители из Тамбова. Перспективны в районе производство минеральных удобрений и производство синтетических материалов.

Цементная промышленность: По остальным подотраслям увеличение мощности нецелесообразно из-за ограниченности собственных ресурсов. Цементная промышленность — отрасль строительного комплекса Центрально-Черноземного района также относится к отраслям рыночной специализации. Ее развитие в районе обусловлено наличием крупных ресурсов сырья, комплексным использованием вскрышных пород при разработке железных руд КМА. Крупные цементные заводы размещены в Белгороде, Старом Осколе, Липецке. Другие отрасли промышленности в Центрально-Черноземном районе являются дополняющими комплекс.

Электроэнергетика: Слабой стороной народнохозяйственного комплекса Центрально-Черноземного района была его энергетическое хозяйство. На душу населения электроэнергии производилось меньше, чем в каком-либо другом районе Российской Федерации. Поэтому развитию электроэнергетики здесь придается большое значение. Более 80% электроэнергии дают атомные электростанции. Район лишен источников топлива и крупных рек. Поэтому его энергетика долгое время развивалась на углях Донбасса, а затем — на нефтепродуктах и газе Поволжья. Но кардинально энергетическая проблема была решена со строительством Нововоронежской и Курской АЭС. В областных центрах работают крупные тепловые электростанции. Часть электроэнергии поступает из ЕЭС России.

Электроэнергетика региона имеет специфичную структуру. Более 80% электроэнергии дают атомные электростанции. Здесь построены и постоянно расширяются Нововоронежская и Курская АЭС. В областных центрах работают крупные тепловые электростанции. Часть электроэнергии поступает из ЕЭС России, но район по-прежнему дефицитен по электроэнергии, и этот фактор сдерживает развитие хозяйства Центрального Черноземья.

Строительная индустрия: Строительная индустрия в основном удовлетворяет внутренней потребности региона. Она развивается на богатой и разнообразной собственной сырьевой базе. В размещении отрасли большое значение имеет потребительский фактор, поэтому предприятия сосредоточены в основном вокруг областных центров.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность: Лесная и деревообрабатывающая промышленность использует привозное сырье, в районе производят мебель, пиломатериалы, древесно-стружечные плиты, фанеру. Продукция отрасли обеспечивает внутренние потребности региона в товарах народного потребления.

Легкая промышленность: Легкая промышленность Центрально-Черноземного района развита слабо и размещена очень неравномерно. Предприятия сосредоточены в основном в Тамбовской и Курской областях. Тамбовская область специализируется на производстве шерстяных тканей, в Курской области расположена Глушковская шерстяная фабрика и построен крупный трикотажный комбинат, использующий химическое волокно. Дальнейшее развитие отрасли связано с совершенствованием ее территориальной структуры и направлено на более полное удовлетворение потребностей населения района. Швейная промышленность размещена повсеместно, кожевенно-обувные предприятия расположены в Курске, Воронеже.

Агропромышленный комплекс: Агропромышленный комплекс региона дает 30% материального производства в ЦЧЭР и имеет межрайонное значение. Регион является продовольственной базой Центра и Севера Российской Федерации: он вывозит в значительных количествах зерно, сахар, эфиромасличные культуры, растительное масло, мясо, молоко, овощи. Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфиромасличных культур, молока и мяса. В районе производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы России. Из зерновых культур во всех областях, кроме Курской, преобладает озимая пшеница, а в Курской области — озимая рожь. В районе также возделываются просо, гречиха, кукуруза на зерно и силос.

Ведущее место среди технических культур принадлежит сахарной свекле. Наиболее благоприятные условия для ее выращивания имеют Липецкая, Курская и Белгородские области. В целом ЦЧЭР занимает первое место в России по размерам посевных площадей, сахаристости и объемах заготовок сахарной свеклы. Основные посевы подсолнечника сосредоточены в Белгородской и Воронежской областях. Эта культура также имеет межрайонное значение. Подсолнечник выращивается на семена, перерабатывается в масло (40% масла вывозится из района), отходы производства — шрот и жмых используются в качестве кормов в животноводстве. Воронежская область является основным в стране производителем эфиромасличных культур — аниса и кориандра. Важное значение имеют посевы конопли в Воронежской и Курской областях. Выращенный в районе картофель частично идет на производство крахмала и спирта. Во всех областях получило развитие овощеводство и садоводство.

Район обладает большими потенциальными возможностями увеличения производства продукции растениеводства за счет внедрения научно обоснованных севооборотов, увеличения доли районированных сортов семян, лучшего использования возможностей агрохимии, проведения мероприятий по сохранению и увеличению естественного плодородия земель.

Животноводство представлено в ЦЧЭР скотоводством молочно-мясного направления, свиноводством и птицеводством. По производству мяса и молока на душу населения район значительно превосходит среднероссийские показатели и вывозит эту продукцию на межрегиональный рынок. Из-за недостатка сенокосов и пастбищ как следствия высокой распаханности большое значение в формировании кормовой базы имеют полевое кормопроизводство и отходы пищевой промышленности. Основная проблема агропромышленного комплекса ЦЧЭР — это несоответствие мощностей переработки объемам производства сельскохозяйственного сырья, что ведет к большим потерям продукции сельского хозяйства. Для АПК характерны низкий уровень технической оснащенности предприятий переработки, большая доля ручного труда, слабо развитая инфраструктура. Однако агропромышленный комплекс района обладает большими потенциальными возможностями развития, превращения в важнейшую житницу России.

2.6 Характеристика финансового потенциала

Финансовый потенциал региона — это совокупность имеющихся на территории финансовых и денежных ресурсов, необходимых для поддержания устойчивости экономической деятельности региона.

В состав Центрально-Черноземного экономического региона входят 5 субъектов РФ, каждый из которых имеет свой бюджет.

Характеристики бюджета городского округа город Воронеж на 2014 год:

— общий объем доходов бюджета городского округа в сумме 14 522 303,9508 тыс. рублей, в том числе безвозмездные поступления из других бюджетов бюджетной системы РФ в сумме 6 772 379,9508 тыс. рублей

— общий объем расходов бюджета городского округа в сумме 14 807 338,9508 тыс. рублей;

— прогнозируемый дефицит бюджета городского округа в сумме 285 035 тыс. рублей Характеристики бюджета городского округа город Воронеж на 2015 год и на 2016:

— прогнозируемый общий объем доходов бюджета городского округа на 2015 год в сумме 14 880 863,14 873 тыс. рублей, в том числе безвозмездные поступления из других бюджетов бюджетной системы РФ в сумме 6 721 989,14 873 тыс. рублей, и на 2016 год в сумме 15 855 823,35 544 тыс. рублей, в том числе безвозмездные поступления из других бюджетов бюджетной системы РФ в сумме 7 060 518,35 544 тыс. рублей;

— общий объем расходов бюджета городского округа на 2015 год в сумме 15 027 258,14 873 тыс. рублей, в том числе условно утвержденные расходы в сумме 397 765 тыс. рублей, и на 2016 год в сумме 16 025 538,35 544 тыс. рублей, в том числе условно утвержденные расходы в сумме 715 364 тыс. рублей;

— прогнозируемый дефицит бюджета городского округа на 2015 год в сумме 146 395 тыс. рублей и на 2016 год в сумме 169 715 тыс. рублей Характеристики бюджета городского округа город Белгород на 2015 год и на 2016: прогнозируемый общий объем доходов бюджета городского округа составит 7 млрд 887 млн 761 тыс. рублей, расходная часть — 8 млрд 247 млн 745 тыс. рублей. Прогнозируемый объем собственных доходов — 3 млрд 851 млн 804 тыс. рублей Характеристики бюджета городского округа город Липецк на 2014 год:

— прогнозируемый общий объем доходов бюджета города Липецка в сумме 7 920 689,4 тыс. рублей;

— общий объем расходов бюджета города Липецка в сумме 8 076 155,4 тыс. рублей;

— дефицит бюджета города Липецка в сумме 155 466 тыс. рублей Характеристики бюджета городского округа город Липецк на 2015 год и на 2016:

— прогнозируемый общий объем доходов бюджета города Липецка на 2015 год в сумме 8 307 489,5 тыс. рублей и на 2016 год в сумме 8 685 227,2 тыс. рублей;

— общий объем расходов бюджета города Липецка на 2015 год в сумме 8 307 489,5 тыс. рублей, в том числе условно утвержденные расходы в сумме 259 886 тыс. рублей, и на 2016 год в сумме 8 685 227,2 тыс. рублей, в том числе условно утвержденные расходы в сумме 481 491 тыс. рублей.

Характеристики бюджета городского округа город Липецк на 2015 год и на 2016: всего на 2015 год собственные доходы бюджета определены в сумме почти 2,6 млрд. рублей, это примерно на 120 млн. рублей меньше, чем в прошлом году. С учетом межбюджетных трансфертов из областного бюджета, объем бюджета города Курска на 2015 год по доходам составит 5 млрд. 675 млн. рублей, по расходам 5 млрд. 579 млн. рублей.

Характеристики бюджета городского округа город Тамбов на 2015 год:

— прогнозируемый общий объем доходов бюджета Тамбовской области в сумме 36 995 753,2 тыс. рублей

— объем налоговых и неналоговых доходов в сумме 22 714 606,7 тыс. рублей

— общий объем расходов бюджета Тамбовской области в сумме 39 048 593,2 тыс. рублей

— прогнозируемый дефицит бюджета Тамбовской области в сумме 2 052 840,0 тыс. рублей.

Население области в последние годы постоянно уменьшается: смертность превышает рождаемость. Частично естественное снижение населения в недалеком прошлом компенсировало положительное сальдо миграции. Однако сейчас ослаб и этот механизм пополнения региона людскими ресурсами. По данным Федеральной службы государственной статистики, по уровню рождаемости за первое полугодие 2005 г. область заняла 76 место среди 89 регионов. Усугубляет положение с активной и предприимчивой частью населения области и значительное число пенсионеров, проживающих в регионе в сравнении с другими субъектами РФ.

В целом Воронежская область является по основным социально-экономическим показателем средним и типичным субъектом РФ по развитию экономики, промышленности и численности населения. И ее проблемы характерны для большинства регионов РФ. Демографическая проблема области — это лишь небольшая часть ее общих проблем, связанных с уровнем и качеством производительного человеческого капитала, который в современной экономике и является главным фактором развития. С проблемой качества ее элиты, являющейся, с какой стороны ни посмотришь, движущей и определяющей силой региона.

Экономика Воронежской области тесно связана с экономиками соседних областей. Сравнительный анализ развития экономик областей ЦЧР позволяет более отчетливо определить тенденции изменений экономики Воронежской области и ее перспективы.

В условиях жесткой конкуренции между регионами за инвестиции и рынки сбыта продукции люди играют решающую роль в темпах роста экономики и общего развития. В современной экономике физический и финансовый капитал стали играть меньшую роль в сравнении с человеческим капиталом. Под хороший инвестиционный проект деньги, оборудование и технологии найти не сложно. Денежный капитал сам ищет доходные и надежные места своего приложения. Но значительно сложнее сформировать конкурентоспособный человеческий капитал, грамотный и деятельный коллектив, способный решать в короткие сроки и на высоком уровне задачи конкретного инвестиционного проекта. Поэтому денежный капитал, а за ним и современные технологии сами перетекают туда, где выше доходы, надежные партнеры и привлекательный общий инвестиционный климат. Ну, а заработная плата является тем объективным индикатором, который определяет качество труда в условиях свободы его перемещения.

В Воронежской области после дефолта 1998 года наблюдался устойчивый рост доходов населения. Увеличение реальных доходов населения в 2001;04 году с некоторым временным лагом обусловили рост доходов предприятий и рост заработной платы бюджетников. Однако среднедушевой доход населения области в 1994;2004 гг. оставался ниже среднего по России и составлял в разные годы 61−67% от среднероссийского. Реальная средняя зарплата в области росла, примерно, как и в среднем по России, но оставалась существенно ниже среднероссийской.

Цены в Воронежской области росли быстрее, чем в среднем по России. Так индекс потребительских цен на товары и услуги в области составил в 2004 г. — 13.7% (в России — 11.7%). Еще быстрее росли цены в области на промышленную продукцию — 15,2%. Фактор этот крайне неблагоприятный. Инфляция — это дополнительный налог на население, который россияне уже познали в полном объеме. К тому же в условиях низкой заработной платы инфляция усугубляет условия выживания населения, находящегося за чертой бедности.

2.7 Характеристика внешнеэкономических связей

Географическое положение комплекса исключительно выгодно. Его территорию пересекают как в широтном, так и в меридианальном направлении железнодорожные магистрали, которые дают выход в Центральный район, промышленно развитые районы Украины, Поволжья, на Северный Кавказ. Комплекс обладает разветвленной сетью автомобильных дорог, газопроводов и линий электропередач.

Приоритетными направлениями транспортно-логистической системы региона является обслуживание: 1) импортных грузопотоков, поступающих из Москвы, Санкт-Петербурга и порта г. Новороссийск для потребления в субъектах Центрального федерального округа; 2) экспортных грузопотоков субъектов Центрального федерального округа, в том числе перевозимых морским транспортом из порта г. Новороссийск; 3) импортно-экспортных грузопотоков из Украины, а в перспективе из Казахстана Китая, следующих по маршруту международного транспортного коридора «Запад — Восток»: Украина — Курск — Воронеж — Борисоглебск — Саратов — Казахстан — Китай; 4) межрегиональных перевозок.

Эффективность функционирования транспортно-логистической системы региона зависит от:

— рационального размещения мультимодального транспортно-логистического центра, предназначенного для консолидации и расконсолидации грузопотоков

— построения сети региональных логистических центров

— использования современных моделей управления логистической сетью региона Важнейшим условием устойчивого и эффективного импортозамещения в экономике Центрально-Черноземного района являются модернизация материально-технической базы промышленности и сельского хозяйства, освоение прогрессивных технологий, налаживание выпуска принципиально новых видов продукции, совершенствование корпоративного управления и маркетинговых стратегий. В то же время отечественные товаропроизводители не смогли в полной мере воспользоваться преимуществами заниженного курса рубля, и в 2000;2001 гг. произошло частичное восстановление позиций импорта на внутреннем рынке, особенно в розничной торговле. Этому также способствовало возобновившееся реальное удорожание рубля.

Работа по выявлению и устранению ограничений в торговой политике зарубежных стран, негативно влияющих на доступ российской продукции, осуществляется по следующим направлениям:

— профилактика и предотвращение установления необоснованных торговых барьеров на пути конкурентоспособного российского экспорта, включая работу по пересмотру действующих антидемпинговых мер и либерализации иных барьеров в торговле со стороны торговых партнеров Российской Федерации;

— устранение дискриминационного подхода в отношении российских компаний на зарубежных рынках (включая решение проблемы признания рыночного статуса российской экономики и дискриминационного установления антидемпинговых, компенсационных и специальных защитных мер);

— защита российских интересов с торговыми партнерами на двустороннем и многостороннем уровнях;

— поддержка средних и малых предприятий-экспортеров.

Говоря непосредственно о внешнеэкономических связях, можно выделить несколько таможенных пунктов пропуска Центрального-Черноземья, таких как:

— Международный автомобильный пункт пропуска «Грайворон» Белгородской области АиФ-Черноземье связал регион с Сумской областью Украины;

— В приграничном Кантемировском районе готовится к открытию крупный международный автомобильный пункт пропуска «Бугаёвка»;

— пункт пропуска «Новобелая», рассчитанный на проезд товаров приграничных районов областей Украины и России;

— воздушный пункт пропуска «Аэропорт «Воронеж»;

— ЖДПП «Гартмашевка»;

— 4 таможенных поста в Белгородской области: «Нехотеевка», «Шебекино», «Грайворон» и «Ровеньки».

3. Предпосылки экономического развития

Проанализировав предпосылки экономического развития Центрально-Черноземного района, можно выявить наиболее значимые факторы для такого развития:

Решение задач структурной перестройки — всестороннее развитие непроизводственной сферы (туризм, здравоохранение, культура, организационно-финансовая деятельность);

Развитие машиностроения, обеспечивающего научно-технический прогресс во всех отраслях экономики и сферах общественного развития.

Необходимо восстановление и дальнейшее развитие в районе сельскохозяйственного производства — зерна, подсолнечника, картофеля и овощей, плодов и ягод, сахарной свеклы, а также продукции животноводства.

Необходима реструктуризация горнорудной отрасли. В настоящее время рентабельность добычи железорудного сырья снижается из-за выработки запасов с высоким содержанием железа, увеличения глубины добычи, повышения расходов на природоохранные мероприятия и уменьшения доходов от переработки вскрышных пород и горнорудных отходов в строительные материалы.

Существенна проблема конверсии и реструктуризации машиностроительных предприятий, выпускавших самолеты и авиационные двигатели, средства связи и радиолокации, кузнечнопрессовое оборудование и станки, телевизионную и радиотехнику.

Острая конкуренция со стороны Украины и других производителей сахара, а также недостаток средств на техническое перевооружение сахарных заводов ставит на грань кризиса этот ведущий район в России по выпуску наиболее дешевого сахара.

4. Оценка валового регионального продукта

Валовый региональный продукт (ВРП) экономического района оцениваеться, основываясь на значениях валовых региональных продуктов субъектов РФ, входящих в Центрально-Черноземный район.

Для целей определения ВРП регионов РФ анализируем информацию Интернет-ресурса.

ВРП за 2012 год по Белгородской области составляет 507 800 млн руб.

ВРП за 2012 год по Воронежской области составляет 474 900 млн руб.

ВРП за 2012 год по Курской области составляет 228 800 млн руб.

ВРП за 2012 год по Липецкой области составляет 287 800 млн руб.

ВРП за 2012 год по Тамбовской области составляет 173 200 млн руб.

Для подсчета ВРП использую формулу 1:

ВРП=Х*(1+t)ⁿ (1)

Х — начальное значение ВРП (507 800 млн руб.)

t — средний темп экономического роста экономики района (6.5%)

n — количество лет до отчетного периода (1)

Таким образом, чтобы привести значение 2012 к 2013 году, необходимо средний темп экономического роста экономики района (6.5%) разделить на 100%, прибавить единицу и возвести в первую степень, а затем умножить на ВРП за 2012 год.

Подставляем в формулу (1):

ВРП₂₀₁₃=507 800*(1+6,5/100) =540 807 млн руб.

Далее можем рассчитать ВРП остальных районов региона.

Воронежская область:

ВРП₂₀₁₃=474 900*(1+6,5/100) =505 768,5 млн руб.

Курская область:

ВРП₂₀₁₃=22 880*(1+6,5/100) =243 672 млн руб.

Липецкая область:

ВРП₂₀₁₃=287 800*(1+6,5/100) =306 507 млн руб.

Тамбовская область:

ВРП₂₀₁₃=173 200*(1+6,5/100) =184 458 млн руб.

5. Прогноз развития валового регионального продукта

Используя Интернет-ресурс, видно, что по данным регионов, входящих в ЦЧЭР, ВРП Центрально-черноземного района за 2013 год составляет 1 781 212,5 млн руб. Пользуясь формулой сложного процента, составляем прогноз развития валового продукта района до 2020 года.

ВРП₂₀₁₄=1 781 212,5*(1+6,5/100) = 1 896 991,31 млн руб.

ВРП₂₀₁₅=1 781 212,5*(1+6,5/100)²=2 020 295,75 млн руб.

ВРП₂₀₁₆=1 781 212,5*(1+6,5/100)³=2 151 614,97 млн руб.

ВРП₂₀₁₇=1 781 212,5*(1+6,5/100)⁴=2 291 469,94 млн руб.

ВРП₂₀₁₈=1 781 212,5*(1+6,5/100)⁵=2 440 415,49 млн руб.

ВРП₂₀₁₉=1 781 212,5*(1+6,5/100)⁶=2 599 042,50 млн руб.

ВРП₂₀₂₀=1 781 212,5*(1+6,5/100)⁷=2 767 980,26 млн руб.

Заключение

Подводя итог всему вышеизложенному, необходимо отметить, что экономический потенциал центрально-черноземного экономического региона находится на довольно высоком уровне. В формировании хозяйственного комплекса Центрально-Черноземного экономического района (ЦЧЭР) важную роль играют наличие богатейших запасов железных руд, массивов плодородных черноземных земель в сочетании с благоприятными агроклиматическими условиями и удобное экономико-географическое положение. В формировании хозяйственного комплекса Центрально-Черноземного экономического района важную роль играют наличие богатейших запасов железных руд, массивов плодородных черноземных земель в сочетании с благоприятными агроклиматическими условиями и удобное экономико-географическое положение. Центрально-Черноземный экономический район граничит с ведущим промышленным районом страны — Центральным и удобно расположен по отношению к топливно-энергетическим базам Поволжья, Северного Кавказа и Украины. Природные условия региона характеризуются умеренной континентальностью. Несмотря на засушливость, условия благоприятны для ведения сельского хозяйства. Центрально-Черноземный район занимает весьма выгодное транспортно-географическое положение и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по России. Необходимо отметить, что район обладает хорошо развитой инфраструктурой, что обеспечивает его лидирующую позицию по сравнению с другими экономическими районами. Перспективы развития района связаны в первую очередь с металлургическим комплексом, машиностроением и АПК.

В металлургическом комплексе основная перспективная задача — инвестирование части доходов этой отрасли в проекты развития и реструктуризации экономики района. Предстоит реализовать крупные программы модернизации внутри металлургической отрасли, обновить техническую базу горнорудных предприятий и увеличить объемы геологической разведки. Развитие данного района не должно останавливаться на достигнутом уровне, а идти только вперед и реализовывать уже появившиеся инновационные и инвестиционные проекты.

Библиографический список

1. Андрианов В. Д. Россия: экономический и инвестиционный потенциал. — М.: Экономика, 1999. -214 с.

2. Бутов В. И. Основы региональной экономики / В. И. Бутов, В. Г. Игнатов, Н.П. Ке-това. — Ростов Н/Д., 2000. — 330 с.

3. Вавилова Е. В. Экономическая география и регионалистика: учеб. Пособие — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Гардарики, 2008. — 145 с.

4. Вардомский Л. Б. Внешнеэкономическая деятельность регио-нов России / Л. Б. Вардомский, Е. Е. Скатерщикова. — М., 2002. — 226 с.

5. Воронин В. В. Экономическая география Российской Федерации: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп.: В 2 ч. Ч. I. Теоретические основы экономической географии. Размещение отраслевых комплексов на террито-рии Российской Федерации. — Самара: Изд-во Самарск. Гос. экон. акад., 1997. — 89 с.

6. Щуков В. Н Экономический потенциал регионов России и эффективность его использования: учебное пособие — Иваново, 2002. — 93 с.

7. Яковлева А. Е Основы региональной экономики: учебное пособие — Палеотип, 2010. — 303 с.

8. Статья // География России Центрально-Черноземный экономический район. Свободный доступ из сети интернет http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/centralno-ch.

9. Статья // Особенности природы, населения и хозяйства географических регионов России / Губенко Т. А. — Свободный доступ из сети интернет. — http://abc.vvsu.ru/Books/geografija/page0015.asp