Некоторые двигатели внутреннего сгорания использовали для этой цели золотниковые гильзы (Рикардо), имеющие впускные и/или выхлопные окна. Сообщение полости цилиндра с коллекторами в этом случае обеспечивалось радиальным и вращательным движениями золотниковой гильзы, окнами открывающей нужный канал. Ввиду особенностей газодинамики — инерционности газов, времени возникновения газового ветра такты впуска, рабочего хода и выпуска в реальном четырёхтактном цикле перекрываются, это называется перекрытием фаз газораспределения. Чем выше рабочие обороты двигателя, тем больше перекрытие фаз и чем оно больше, тем меньше крутящий момент двигателя внутреннего сгорания на низких оборотах. Поэтому в современных двигателях внутреннего сгорания всё шире используются устройства, позволяющие изменять фазы газораспределения в процессе работы. Двухтактные двигатели имеют множество вариантов компоновки и большое разнообразие конструктивных систем. Основной принцип любого двухтактного двигателя — исполнение поршнем функций элемента газораспределения. Рабочий цикл складывается, строго говоря, из трёх тактов: рабочего хода, длящегося от верхней мёртвой точки (ВМТ) до 20—30 градусов до нижней мёртвой точки (НМТ), продувки, фактически совмещающей впуск и выхлоп, и сжатия, длящегося от 20—30 градусов после НМТ до ВМТ.
Продувка, с точки зрения газодинамики, слабое звено двухтактного цикла. С одной стороны, невозможно обеспечить полное разделение свежего заряда и выхлопных газов, поэтому неизбежны либо потери свежей смеси, буквально вылетающей в выхлопную трубу (если двигатель внутреннего сгорания — дизель, речь идёт о потере воздуха), с другой стороны, рабочий ход длится не половину оборота, а меньше, что само по себе снижает КПД. В то же время длительность чрезвычайно важного процесса газообмена, в четырёхтактном двигателе занимающего половину рабочего цикла, не может быть увеличена. Двухтактные двигатели могут вообще не иметь системы газораспределения.
Заключение
.
В ходе выполнения данного реферата были рассмотрены факторы, оказывающие влияние на электрическую сеть. Известно, что Высшие гармонические составляющие тока приводят к негативным последствиям: — ухудшается работа оборудования, вследствие этого сокращается срок службы оборудования;- возникают дополнительные потери в трансформаторах;- возможен перегрев и разрушение кабельной линии;- искажается синусоидальность питающего напряжения. Исследовано влияние высших гармоник на работу трансформатора и потребителей электрической сети. В результате, сделан вывод, что использование схемы с промежуточными трансформаторами позволяет снизить воздействие высших гармоник на двигатель. Однако появляется другой недостаток, связанный с перенапряжениями, который может быть устранён с помощью применения синус-фильтра. Исследована схема с полупроводниковыми приборами и ее влияние на синусоидальность сигнала напряжения. Во втором параграфе рассмотрены различные виды двигателей внутреннего сгорания, представлено описание их работы и назначение.
Список использованных источников
.
Плужник М.В., Сапрыкина М. А. Энергетическая безопасность и угрозы ее обеспечения в современной экономике России // Российское предпринимательство. — 2013. — № 16 (238). — c. 41−50. —.
https://creativeconomy.ru/articles/29 333/(Дата обращения: 14.
11.16).Энергетическая безопасность России: проблемы и пути решения / Н. И. Пяткова; отв. ред. Н. И. Воропай, М. Б. Чельцов; Сибирское отделение РАН, Ин-т систем энергетики им. Л. А. Мелентьева. — Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2011.
Доклад «О единой государственной концепции реформирования электроэнергетики» [Электронный ресурс] // URL:
http://www.libertarium.ru/l_energy _kr?NO_COMMENTS=1&PRINT_VIEW=1 (Дата обращения: 15.
11.16).ГОСТ 32 144−2013.
Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения Источник:
http://www.elec.ru/viewer?url=/files/2014/05/06/GOST-32 144−2013;Elektricheskaja-energija.pdf (Дата обращения: 16.
11.16).Басков С. Н. Определение потерь в промежуточном трансформаторе при векторно-импульсном пуске двигателей переменного тока / С. Н. Басков, К. В. Лицин, И. А. Хайлова // Электронный журнал «Машиностроение». — 2014. № 1. Стр 77−81. Басков С. Н. Моделирование системы с промежуточными трансформаторами при векторно-импульсном пуске двигателя переменного тока / С. Н. Басков, К. В. Лицин // Электротехнические системы и комплексы. — Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск.
гос. техн. ун-та им. Г. И. Носова, 2014. № 2 (23). 32 — 35с.В.Овсейчук, Надежность и качество электроснабжения потребителей / Новости электротехники № 2, 2015.
Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Источник:
http://unit-car.com/ustroystvo/24-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html (Дата обращения: 16.
11.16).
