Пуск путем плавного повышения питающего напряжения
Пределы изменения частоты вращения двигателя при изменении величины добавочного сопротивления в цепи якоря от 0 до при статическом моменте сопротивления. Следовательно, для их можно построить по двум точкам, например, для режима холостого хода (). Параметр определим из уравнения частоты вращения двигателя для номинального режима. Выражения для механических характеристик представляют собой… Читать ещё >
Пуск путем плавного повышения питающего напряжения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Пуск путем плавного повышения питающего напряжения. При реостатном пуске возникают довольно значительные потери энергии в пусковом реостате. Этот недостаток можно устранить, если пуск двигателя осуществить путем плавного повышения напряжения, подаваемого на его обмотку. Однако для этого необходимо иметь отдельный источник постоянного тока с регулируемым напряжением (генератор или управляемый выпрямитель). Такой источник используют также для регулирования частоты вращения двигателя.
3) Противо-ЭДС в обмотке якоря.
Воспользуемся вторым законом Кирхгофа.
откуда.
.
Сначала находим ток, потребляемый двигателем из сети,.
.
где — потребляемая мощность двигателя, ток в обмотке якоря.
.
Тогда.
.
4) Номинальный момент на валу двигателя.
.
5) Пределы изменения частоты вращения двигателя при изменении величины добавочного сопротивления в цепи якоря от 0 до при статическом моменте сопротивления .
.
параметр определим из уравнения частоты вращения двигателя для номинального режима.
а параметр
.
Тогда частота вращения двигателя при и.
.
а при.
.
6) Естественная и искусственная (при) механические характеристики.
Выражения для механических характеристик представляют собой уравнения прямых линий.
.
следовательно, для их можно построить по двум точкам, например, для режима холостого хода ().
.
при :
при ,.
при .
