Очертание поперечного профиля проезжей части
Поперечный профиль проезжей части принимаем параболического очертания. Такой профиль наилучшим образом отвечает требованию водоотвода, так как обеспечивает быстрый сток воды с проезжей части к лоткам и дождеприемным колодцам. Средний поперечный уклон проезжей части принимаем равным 20%. Для разбивки поперечного профиля ширину проезжей части делим на десять равных частей по 2,85 м и определяем… Читать ещё >
Очертание поперечного профиля проезжей части (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Поперечный профиль проезжей части принимаем параболического очертания. Такой профиль наилучшим образом отвечает требованию водоотвода, так как обеспечивает быстрый сток воды с проезжей части к лоткам и дождеприемным колодцам.
В первом варианте тротуар отделен от проезжей части однорядной площадкой деревьев и от линии застройки газоном.
Во втором варианте проезжая часть разделяется газоном (разделительной полосой), а тротуар, примыкающий к линии застройки, отделен от проезжей части однорядной посадкой деревьев.
Рис. 1. Поперечный профиль улицы без полосы для разделения встречного движения
Рис. 2. Поперечный профиль улицы с полосой для разделения встречного движения
Размещение зеленых насаждений
Минимальную ширину полос зеленых насаждений, м, принимаем по следующим данным.
Посадка деревьев:
Однорядные 2 м Двухрядные 5 м Посадка кустарника:
Низкорослого 0,8 м Среднего 1 м Крупного 1,2 м Газон 1 м Намеченные зеленые полосы в поперечном профиле проектируем шириной по 2 м.
В первом случае мачты освещения могут быть расположены в зоне зеленых насаждений у тротуаров с обеих сторон улицы, во втором — посередине разделительной полосы.
В таблице 6 приведены наибольшие и наименьшие поперечные уклоны проезжей части.
Таблица 6.
Нормативы уклонов улиц, дорог и площадей.
Улицы, дороги и площади. | Наибольшие и наименьшие поперечные уклоны для различных типов дорожных одежд, %. | |||||
асфальтобетонные. | цементно-бетонные. | сборные. | ||||
1. Магистральные улицы общегородского назначения. | ||||||
2. Магистральные улицы районного значения. | ||||||
3. Жилые улицы (местного значения). | ||||||
4. Скоростные городские дороги (местного значения). | ||||||
5. Площади. | ||||||
6. Стоянки автомобилей. |
Средний поперечный уклон проезжей части принимаем равным 20%. Для разбивки поперечного профиля ширину проезжей части делим на десять равных частей по 2,85 м и определяем значение ординат для промежуточных точек.
м Таблица 7.
Размещение подземных инженерных сооружений.
Наименование. | Расстояние от линии застройки. | Глубина заложения. |
1. Телефонные кабели. | 2−3 м. | 1,2 м. |
2. Теплопровод. | 5 м. | 1,2 м. |
3. Разводящий газопровод. | 3−3,5 м. | 1,3 -1,6 м. |
4. Водопровод. | 4,5 м. | 2−2,2 м. |
5. Канализация. | 5,5 м. | от 3,5 м. |
6. Кабели наружного освещения. | до 0,8 м. | 0,6 м. |
7. Водоприемник. | 8,5 -9 м. | 1,6 м. |
Таблица 8.
Минимальные расстояния от подземных сетей до зданий, сооружений и зеленых насаждений.
Сети. | Рекомендуемые расстояния от. | |||||
фундаментов жилых и общественных зданий. | мачт, опор наружного освещения, контактной сети и связи. | трамвайных путей (от крайнего рельса). | искусственных сооружений. | деревьев. | кустарников. | |
1. Силовые кабели и кабели связи. | 0,6. | 0,5. | 0,5. | 0,5. | ||
2. Газопроводы: | ||||||
| 0,5. | |||||
2.2. Среднего давления до 3 кгс/см2. | 1,5. | |||||
| 1,5. | |||||
| ; | ; |