Функции правого джойстика

Основное предназначение правого джойстика — управление тяговой рамой, поворотным кругом и отвалом.

• 1 Правый гидроцилиндр подъема отвала: для опускания джойстик переместить от себя, для подъема — на себя. Включить правый гидроцилиндр в режим плавающего положения отвала: если переместить джойстик от себя, преодолев фиксатор, гидроцилиндр включается в режим плавающего положения отвала.
• 2 Перемещение отвала вбок: наклон джойстика влево и вправо.
• 3 Поворот круга: поворот джойстика влево и вправо.
• 4 Наклон отвала в вертикальной плоскости: движение переключателя для большого пальца вперед-назад.
• 5 Перемещение тяговой рамы: движение переключателя для большого пальца влево-вправо.
• 6 Электронное управление подачей топлива: с помощью курочного переключателя для указательного пальца можно понижать и восстанавливать полную подачу топлива.
• 7 Блокировка/разблокировка дифференциала: желтая кнопка.

Панель управления рыхлителем

При помощи бесступенчатого роликового переключателя можно управлять задним рыхлителем и/или передними гидроцилиндрами подъема (если имеются). Это простой и удобный тип управления.

Несущие конструкции, тяговая рама, поворотный круг, отвал.

Конструкция передней рамы Передняя рама машины 14M изготовлена из труб из угле-родистой стали. За счет использо-вания усовершенствованной технологии производства количество сварных швов значительно уменьшено, поэтому напряжения в конструкции распределяются более равномерно.