Расчет заборных устройств

Заборные устройства (ЗУ) ТБ, предназначены для обеспечения бесперебойного поступления компонентов топлива из баков в топливные магистрали при всех заданных режимах работы ЖРД. Нарушения подачи топлива, вызываемые воронкообразованием, кавитацией или динамическим «провалом» уровня свободной поверхности топлива, проявляющимся в неравномерном опускании топлива, недопустимы.

Конструкция ЗУ зависит от области применения ЛА, а также от конструктивного выполнения и компоновки ТБ и ДУ.

На маломаневренных ЛА обычно применяются тарельчатые или сифонные ЗУ. При сливе КТ через сливное отверстие в баке в конце опорожнения образуется воронка, приводящая к двухфазному течению в сливном трубопроводе.

Переход к двухфазному течению при вихревом воронкообразованием происходит при больших высотах уровня, чем при возникновении воронки без вращения. Поэтому для уменьшения остатков незабора применяют ЗУ, понижающие величину критического уровня.

На величину остатков незабора топлива оказывают влияние:

• 1. форма топливного бака;
• 2. форма днища, с которого производится забор КТ;
• 3. место отбора (центральное или боковое);
• 4. способ, применяемый для исключения вихревой воронки;
• 5. массовый секундный расход КТ.

Для бака окислителя и горючего выбираем ЗУ тарельчатого типа с центральным отбором КТ.

Геометрические размеры ЗУ первой ступени

Диаметр трубопровода окислителя на всасывающей линии Диаметр трубопровода горючего на всасывающей линии Скорость окислителя на всасывающей линии Скорость горючего на всасывающей линии Коэффициент осевой перегрузки Плотность окислителя Плотность горючего Кинематическая вязкость окислителя Кинематическая вязкость горючего Радиус ракеты Радиус полусферического днища бака Высота днища Диаметр баков О и Г Высота цилиндрической части бака О Высота цилиндрической части бака Г Высота гасителей колебаний бака О Высота гасителей колебаний бака Г.

Рис. 18. Расчетная схема