Обустройство разрабатываемых месторождений ведется с 70-х годов. В настоящее время район полностью обустроен и введен в эксплуатацию. Все трубопроводы подвержены сильной коррозии. Ввиду большого срока эксплуатации большинства трубопроводов, предусматривается реконструкция отдельных участков трубопроводов с поэтапной заменой старых труб на новые, а так же оснащение трасс трубопроводов камерами пуска-приема средств очистки и диагностики.
Основной причиной выхода из строя промысловых трубопроводов является наружная и внутренняя коррозия стенок труб. Большое значение также имеет и временный фактор, связанный с явлением старения и усталости металла труб.
В данной работе «Реконструкция напорного нефтепровода от ДНС-3 до ЦППН-2 DN 300 Усть-Балыковского месторождения с заменой подводного перехода через р. Юганская Обь» предусматривается строительство подводного перехода методом наклонно-направленного бурения через реку Юганская Обь протяженностью 787 м (длина скважины ННБ — 790 м).
При строительстве подводных переходов трубопроводов методом ННБ водотоки не подвергаются воздействию строительной техники. Положительным последствием строительства подводных переходов методом ННБ является исключение отрицательных последствий возникающих при традиционном (траншейном) методе строительства переходов.
Использование метода наклонно-направленного бурения дает следующие преимущества:
- — прокладка трубопроводов осуществляется значительно ниже линии прогнозируемого предельного размыва дна и береговых участков на глубине, обеспечивающей их сохранность от возможных внешних воздействий и размыва;
- — не проводятся земляные работы на береговых и русловых участках, что исключает разработку береговых и русловых траншей, сопровождающуюся существенным увеличением концентрации взвешенных минеральных частиц грунта в воде, следовательно, вредное влияние на водные организмы;
- — отсутствует загрязнение нижележащих участков реки грунтом, который сносится течением при обратной засыпке траншей при обычном способе прокладки подводного перехода;
- — не нарушается целостность грунтов на береговых участках и, как следствие, отсутствует эрозия почвы.
Нефтепровод представляет собой герметичную систему, заглубленную в грунт, и предназначен для перекачки нефти, где также присутствует попутный нефтяной газ.
Подводный переход имеет:
- — категорию I (участки подводных переходов);
- — на русловом участке принято трехслойное полиэтиленовое покрытие усиленного типа, наносимое в заводских условиях по ТУЦ 1390−008−1 297 858−02, толщиной не менее 2,5 мм;
- — высокое качество материалов, поставляемых для строительства;
- — необходимый запас надежности труб по толщине стенки;
- — 100% контроль сварных стыков радиографическим методом;
- — оптимальную глубину заложения, обеспечивающую его сохранность от внешних воздействий.
Диаметр нефтепровода составляет 325 мм, толщина стенки 10 мм, изготовлен из марки стали 20ХФ.
Объем перекачиваемой жидкости — 10 000 м3/сут.
Рабочее давление — 4 МПа.
Плотность нефти — 879 кг/м3.
Плотность газа — 0,981 кг/м3.
