Об управлении информационными потоками железнодорожных перевозок в режиме реального времени

Цель данной работы состоит в разработке информационной модели по контролю и управлению железнодорожными перевозками различного вида груза на основе спутниковой навигации и радиомодемной связи с целью повышения защиты данных, улучшения степени оперативной информированности специалистов. Разработано программное и техническое обеспечение, существенно повышающее уровень информатизации процесса железнодорожных перевозок, имеющее влияние на эффективность процессов железнодорожных работ. Источниками информации являются: датчики местоположения составов на основе спутниковой навигации; база данных железнодорожной системы (информация о количестве и типе груза, диспетчерских сменных заданиях и др.). Обмен данными между диспетчерским центром и мобильными объектами осуществляется посредством передачи цифровых данных в радиоканале с использованием радиомодемов, подключенных к входу радиостанций. Данные о местоположении и состоянии вагонов собираются и накапливаются в бортовом контроллере и автоматически отсылаются в диспетчерский пункт.

Разработанная система в оперативном режиме получает, учитывает и анализирует получаемую информацию в реальном масштабе времени и служит информационной основой для системы оперативного управления и планирования железнодорожных работ. Для железнодорожного транспорта имеется возможность в автоматическом режиме получать исполненный график движения поездов. Для исследования эффективности внедрения автоматической системы управления транспортными потоками (АСУ ТП) была использована ранее разработанная [2] имитационная модель управления транспортными перевозками.

Полный комплекс программных приложений построен в трехуровневой архитектуре данных. Логическая часть модели построена в виде информационной модели Enterprise Architect Unified Modeling Language (eaUML), физическая модель, т. е. корпоративная база данных железнодорожной сети построена в среде Microsoft SQL Server 2008, клиентское приложение разработано с помощью объектно-ориентированной среды Borland C ++ Builder7.0.

Применение CASE-технологий (Computer-Aided Software/System Engineering) и инструментальных CASE-средств позволило максимально систематизировать и автоматизировать все этапы разработки программного обеспечения. В данной работе логическое проектирование базы данных создано с помощью CASE средства eaUML, построена модель «Сущность-связь» (рис. 1). Эта схема дает интуитивный обзор проекта, отлично применяется для тестирования существующей информационной системы и особенно полезна для обмена идеями между пользователями.

железнодорожный перевозка навигация программный Следующим шагом явилась проверка всех оперативных применений данных организации, связанных с их обработкой, и исключение ненужных или повторяющихся данных. В процессе проектирования БД для решения решать задачи минимизации дублирования данных и упрощения процедур их обработки и обновления данных проведена нормализация отношений. В созданной базе данных таблицы приведены в третью нормальную форму (3NF) по Кодду (Dr.E.F.Codd) [3].