Показатели экономической эффективности использования внутрихозяйственного транспорта

Для оценки внутриэкономической эффективности использования внутрихозяйственного транспорта используются следующие показатели:

• · скорость движения;
• · коэффициент использования автомашин в работе;
• · коэффициент использования рабочего времени;
• · коэффициент технической готовности автомобиля;
• · коэффициент использования пробега;
• · коэффициент использования грузоподъемности;
• · себестоимость 1 т-км;
• · производительность автомобиля.

Показатели эффективности рассчитываются следующим образом:

— техническая скорость Vт транспортного средства, км/ч:

.

где L — длина пути, пройденного за определенный промежуток времени, км;

Тд — время, непосредственно затрачиваемое на движение, ч.

— эксплуатационная скорость Vэ автомобиля:

где Тн и Тп — время в наряде (смена, сутки) и потери на погрузочно-разгрузочные работы;

— коэффициент использования автомобилей в работе:

.

где АДр — пребывание автомобиле-дней в работе;

АДх — пребывание автомобиле-дней в хозяйстве.

— коэффициент использования рабочего времени.

где Ачд — автомобиле-часы в движении;

Ачн — автомобиле-часы в наряде.

— коэффициент технической готовности автомобиля:

.

где Тр — время работы автомобиля за расчетный период, ч;

Тп — время простоев по техническим причинам, ч.

— коэффициент использования пробега:

где Lгр — пробег с грузом, км;

Lобщ — общий пробег, км.

— коэффициент использования грузоподъемности:

.

где Гф — грузоподъемность автомобиля фактическая, т;

Гт — грузоподъемность техническая, т.

— себестоимость 1 т-км:

• — сумма производственных затрат по автопарку, руб.
• — производительность автомобиля соответственно в т и т-км:

.

Основным показателем эффективности использования автотранспорта является себестоимость единицы транспортной работы.

Производственные затраты по автопарку включают следующие элементы:

• — оплата труда водителей (ОТ);
• — отчисления на социальные нужды (35%);
• — материальные затраты: топливо и смазочные материалы; ремонт и техническое обслуживание; замена или восстановление шин;
• — амортизационные отчисления;
• — прочие издержки.

Подразделения внутрихозяйственного транспорта обычно работают на условиях хозрасчета, аренды или арендного подряда с использованием договорных (расчетных) цен на автоуслуги (за 1 т груза, за 1 км пробега, за 1 т-км, за 1 ч работы).