Перспективы развития флота и перевозок грузов в ОАО МРП

В перспективе, для развития грузовых перевозок в Московском пароходстве, необходимо выходить на новые рынки перевозок грузов (как это сейчас происходит с перевозками нефтепродуктов силами ООО «МРП-Танкер»), производить замену устаревших типов флота и плавмеханизации новыми типами судов, обладающих значительно лучшими эксплуатационными и экономическими показателями. Суда необходимо проектировать и стоить с таким расчетом, чтобы они могли перевозить как можно большую номенклатуру предлагаемых к перевозкам грузов, начиная от традиционных для пароходства нерудно-строительных материалов и заканчивая чрезвычайно дорогостоящими негабаритными и тяжеловесными грузами. Эта универсальность позволит оперативно и без значительных материальных затрат производить перевод теплоходов на более востребованные на данный момент линии по перевозкам грузов.

В речных портах, входящих в состав пароходства, в будущем предлагается расширь перечень предлагаемых услуг за счёт увеличения производимых ремонтных работ — строительство слипов для слипования крупнотоннажных судов, расширение и модернизация станочного парка, обучение высококлассных специалистов для выполнения квалифицированных работ и др. Расширение списка вспомогательных работ по оказанию услуг КОФ и снабжения сторонних судов, расширения услуг по перевалке различных грузов как на собственных площадях, так и на площадках клиентуры.

Также в дальнейшем следует расширить возможности по улучшению качества и ассортименту производимой силами пароходства продукции, в частности производить обогащение добываемого ПГС, разделение его по фракциям и очищение от посторонних примесей. При достаточном спросе возможна организация доставки производимой продукции силами собственного автопарка до потребителей, что значительно упростит отношения с клиентами. Отчётные показатели перевозки грузов по Московскому бассейну представлены в таблице 1.1.