Расчёт магнитной цепи

Марку электротехнической стали выбираем по рекомендациям [, стр. ] в зависимости от оси вращения проектируемого асинхронного двигателя — сталь с толщиной листов мм.

Магнитное напряжение воздушного зазора:

где индукция в воздушном зазоре, Тл, рассчитанная по окончательно принятому числу витков в фазе обмотки и обмоточному коэффициенту, определенному для принятой в машине обмотки; воздушный зазор, м; коэффициент воздушного зазора; магнитная проницаемость, .

Коэффициент воздушного зазора:

.

Где.

Магнитное напряжение зубцовой зоны статора:

где расчётная высота зубца статора;

Расчетная индукция в зубцах:

Тогда.

.

Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора:

где расчётная высота зубца ротора, определяемая по таблице [, стр. ] в зависимости от формы пазов ротора:

расчётная напряжённость поля в зубце ротора, А, определяемая в зависимости от индукции в зубце :

По табл. П1.7 для находим .

Соответственно:

Коэффициент насыщения зубцовой зоны:

.

То есть:

Магнитное напряжение ярма статора:

.

где длина средней магнитной силовой линии в ярме статора, м;

напряжённость поля при индукции по кривой намагничивания для ярма, принятой при проектировании стали, по таблице П-16 [1] приложения 2.

Длина средней магнитной силовой линии в ярме статора:

.

где высота ярма статора, м.

;

Индукция в ярме статора:

.

где расчётная высота ярма статора, м. При отсутствии радиальных вентиляционных каналов в статоре.

То есть:

При индукции напряжённость поля по табл. П1.6 приложения 2 равна.

Соответственно:

Магнитное напряжение ярма ротора:

.

где напряжённость поля в ярме при индукции; длина силовых линий в ярме, м:

.

где высота спинки ротора:

Получим:

Индукция в ярме ротора:

.

где коэффициент заполнения сталью ярма ротора, принят ранее; расчётная высота ярма ротора для двигателей с, м:

.

Тогда Соответственно:

При индукции напряжённость поля по табл. П1.6 равна. Значит магнитное напряжение ярма ротора:

На этом расчёт магнитных напряжений участков магнитной цепи двигателя заканчивается. Суммарное магнитное напряжение магнитной цепи на пару полюсов:

.

То есть:

Коэффициент насыщения магнитной цепи:

Намагничивающий ток:

Относительное значение:

Относительное значение служит определённым критерием правильности произведённого выбора и расчёта размеров и обмотки двигателя, поэтому можно сделать вывод о том, что размеры машины выбраны правильно.