Разработка информационной системы атп

Информационная система на транспорте — это, во-первых, совокупность процессов циркуляции и переработки информации и, во-вторых, описание этих процессов. Целью реализации информационной системы на транспорте является повышение эффективности транспортного процесса на базе использования современных компьютеров, распределенной переработки информации, распределенных баз данных, различных информационно-вычислительных сетей, путем обеспечения циркуляции и переработки информации[3].

Описание основных автоматизированных рабочих мест (АРМ) и их функционального назначения

• · АРМ начальника управления — предназначено для просмотра и утверждения штатного расписания; просмотра и утверждения разнарядки на выпуск ТС; просмотра оперативной информации АРМ диспетчерской; просмотра оперативной информации АРМ бухгалтерии; просмотра оперативной информации АРМ отдела кадров; просмотра журналов внештатных ситуаций; вывод интерактивных отчетов и управленческих характеристик предприятия в целом.
• · АРМ отдела кадров — предназначено для ведения карточек на сотрудников с фотографиями; ведения архива приказов; оформления сотрудников на работу; оформления увольнения сотрудников; оформления отпусков; учета получения и выдачи трудовых книжек; формирования отчетных документов в вышестоящие организации; планирования профессиональной подготовки рабочих и специалистов (обучение, переподготовка); планирования повышения квалификации (обучение и переобучение) руководящих кадров; рациональной расстановка кадров в соответствии с уровнем их квалификации; аттестации и рационализации рабочих мест; анализа движения кадров; анализа качественного состава кадров.
• · АРМ бухгалтерии — предназначено для ведения планов счетов, ввод проводок; получения бухгалтерских итогов; расчета заработной платы любой сложности; расчетов по ценным бумагам и других видов расчетов; учета запасов товарно-материальных ценностей; взаиморасчетов с контрагентами.
• · АРМ диспетчерской — предназначено для принятия заказов на грузоперевозки; выписки разнарядки на выпуск ТС; формирование маршрутных листов; формирования и обработки путевых листов.

Описание рекомендуемой последовательности реализации АРМ в АТП*

Внедрение информационной системы в АТП необходимо выполнять в определенной последовательности.

На первой стадии запускаются рабочие места, обеспечивающие систему нормативно — справочной информацией, на второй стадии — текущей (первичной) информацией, на третьей стадии — формирующиеся выходные формы.

Во-первых, при реализации комплексной системы предприятия необходимо запустить АРМ отдела кадров, АРМ технического отдела, поскольку без сведений о подвижном составе, водителях и другом персонале.

Во-вторых, необходимо реализовать подсистемы работы диспетчерской службы, обработки путевой документации, учет топлива. В результате комплексной обработки путевых листов будут формироваться сведения о расходах топлива, количестве перевезенного груза, отработке водителей (часы) и о пробегах автомобилей.

В-третьих, возможна реализация АРМ бухгалтерии, для начисления зарплаты и учета товарно-материальных ценностей, а также реализация рабочего места начальника управления.