Организация бухгалтерского учета и калькулирование себестоимости автотранспортных перевозок в ОАО «Автотранспортное предприятие — 1»

Технико-экономическая характеристика деятельности ОАО «Автотранспортное предприятие — 1»

Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие -1» впервые как самостоятельное юридическое лицо было образовано 01.01.2005 года, а с 01.01.2006 года и по сегодняшний день предприятие является дочерним предприятием ООО ТК «Спецнефтетранс». Уставный капитал общества составляет 27 000 тыс. рублей и он разделен на 27 000 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1000 руб. каждая. Весь пакет акций принадлежит единственному учредителю — ООО Транспортная компания «Спецнефтетранс» .

Основным видами деятельности предприятия является оказание транспортных услуг организациям и населению по перевозке различных видов грузов.

Большая доля доходов общества приходится на перевозку нефтепродуктов по заказам ООО «Лукойл-Севернефтепродукт» в сети его заправочных станций, расположенных в южном регионе Республики Коми, Уродском и Воркутинском районах. Также общество занимается:

перевозкой леса и лесопродуктов;

междугородними грузовыми перевозками;

выполнением работ специальным технологическим и дорожно-строительным транспортом;

прочими видами перевозок;

сдачей в аренду производственных площадей.

С августа 2006 года с целью оптимизации налогообложения обществом было создано дочернее предприятие ООО «АТП-4», которому были переданы в аренду машины и производственные площади для осуществления как грузовых автоперевозок, технического обслуживания (мойка, стоянка) и ремонта автомашин. В ООО «АТП -4» перешли такие виды автоперевозок как перевозка леса и лесопродуктов, междугородние перевозки и прочие грузовые перевозки.

Однако в связи с неэффективностью его деятельности ООО «АТП-4» с апреля 2007 года ОАО «АТП -1» вновь стало осуществлять ранее переданные им виды автоперевозок.

Таблица 1 Структура доходов по видам перевозок и заказчикам.

ОАО «АТП -1» имеет свои автоколонны в г. Воркута и п.г.т. Кослан. В состав Воркутинской автоколонны включаются два бензовоза, один автобус, одна грузовая машина и одна машина спец. техники. В составе Косланской автоколонны состоят один бензовоз, один автобус, две грузовые машины и две машины спец. техники.

Данные автоколонны работают по заказам основного клиента общества — ООО «Лукойл-Севернефтепродукта». Уровень доходов по данным автоколоннам стабилен и составляет в среднем 8−10% от общего уровня доходов по главному заказчику общества. Предприятие также занимается осуществлением автоперевозок за территорией Республики Коми. Вахтовым методом топливовозы и бензовозы предприятия осуществляют автоперевозки в Пермском и Кировском регионе. Средний возраст автомобилей на 01.01.07 составлял 11,6 года, а на 01.01.08 -12,2 года. Изношенность автопарка предприятия приводит к постоянному росту материальных затрат предприятия и затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Таблица 2 Структура автопарка в ОАО «АТП -1» .

Таблица 3 Динамика общей численности работающих в ОАО «АТП-1» .

Как видно из таблицы 4 рентабельность деятельности общества носит отрицательный характер, что связано с высокой себестоимостью оказываемых обществом услуг. Поэтому для выявления причин убыточности деятельности, поиска резервов прибыльности и необходимо проведение анализа общей себестоимости оказываемых автотранспортных перевозок, а также анализа себестоимости каждого вида перевозок и выявления наименее рентабельных видов перевозок.

Таблица 4 Основные технико-экономические показатели деятельности ОАО «АТП-1» .